2006年至2015年，有人称之为“土木工程专业黄金十年”。

回首千禧年，我国的城镇化率刚过36%，距离75%—80%的发达国家城镇化率尚有较大差距；我国的高速公路通车里程刚达1.6万公里，而美国当时是我们的5.4倍……

但21世纪初以来，我国的工业化、城市化建设蓬勃发展，2008年更有4万亿经济刺激政策，重点投向保障性住房建设，以及铁路、公路、机场、水利等重大基础设施建设和城市电网改造领域，土木、建筑、电气等专业也因此迎来了春天。

数字是最有说服力的：1998年，调整后的土木工程专业正式面世；2008年前，开设土木专业的本科院校共有392所；截至2022年底，相关高校数量多达572所。

土木工程专业，如雨后春笋般在高等院校开设，不仅仅是因为社会发展的需要，也是因为土建行业蕴藏着的巨大财富机会与上升空间。

于是乎，土木工程专业学生最主要的3个出路：无论是房地产公司，还是设计院，亦或是施工单位，哪一个不是“香饽饽”？最直观的例子，就是房企的校招规模，当年也可谓是盛极一时，高薪offer迷了多少学生的眼？

座无虚席的地产校招宣讲会

我国的城镇化率，从2000年的36%，到2010年的50%，再到2019年的60%——仅仅用了19年，就走完了西方发达国家数十年、上百年的路。而这种极速的城市化，势必伴随着巨量的人才需求和就业需求，也促使社会大众坚信土木是最好就业、钱景光明的专业。

那20年，是大兴土木的20年，也是充满行业红利的20年，更是最早入行的土木人职业生涯的黄金20年。

可自那之后，行业的盛况与优渥的待遇，便与后来者无缘了。

说实话，从省状元、市状元都争着学土木工程，到“提桶跑路”成为土木人挂在嘴边的口头禅，其实也没用多少年。

对如今的土木工程而言，地产界的寒冬依然没有过去，建筑业的春天同样还没到来。无论是招生，还是就业，“土木工程凉了”似乎都成为了大家的共识：投档分数线下降、专业学生大量调剂、企业降薪裁员、从业者纷纷转行……

这种变化，其实不是简单的行业、专业“遇冷降温”，而是一种“过热”后的理性回归。

对于土木工程，理性的认知至少应该有两点。

一是社会需求正在缩小，不太可能轻易拿到过去那般优渥的待遇，除非等到下一次行业风口；二是要清楚土木工程的工作环境和工作压力，不要对土木人才的职业定位产生太大的误解。

但这并不意味着土木工程“凉透了”。

实际上，行业转向高质量发展，竞争加剧是必然的。再看我国的城镇化率，2023年城镇化率65%，比2022年增加了1.1个百分点，快速增长阶段显然已经过去了，但相比部分发达国家80%的城镇化水平，还是有15%的增量空间。

消化这一部分增量，或许需要50年之久。

别忘了，除了这一部分新建之外，存量更新改造也蕴藏着就业空间与发展机会。比如今年7月份，国务院常务会议审议通过《关于在超大特大城市积极稳步推进城中村改造的指导意见》，加大对超大特大城市城中村改造的政策支持，鼓励和支持民间资本参与。

另外，“新基建”也是土木的新方向，涉及5G基站建设、特高压、城际高速铁路和城市轨道交通、新能源汽车充电桩、大数据中心、人工智能、工业互联网等七大领域。以智能建造为例，目前已有超100所本科院校开设了这一专业。

当然了，土木人出海也是一大选择，虽然要冒一定的风险，但有“一带一路”等大战略的支持，收入还是相当可观的。

近期，难道就没有利好吗？

今年第四季度，中央财政将增发2023年国债10000亿元，将通过转移支付方式安排给地方，资金将重点用于八大方面：灾后恢复重建、重点防洪治理工程、自然灾害应急能力提升工程、其他重点防洪工程、灌区建设改造和重点水土流失治理工程、城市排水防涝能力提升行动、重点自然灾害综合防治体系建设工程、东北地区和京津冀受灾地区等高标准农田建设。

如何理解？其实，这些工程本质上还是“基建”，用的还是混凝土、挖掘机、土方车之类的东西，利好的依然是土木工程。

在当前全球经济大环境都不好的背景下，适时扩表放水是很正常的手段，外界对此也有预期。甚至，这次的“一万亿”只是开始，有国外主流媒体报道称：如果效果不错，后续还会增加。

所以，土木工程的未来，不敢说能重回“黄金年代”，但绝不至于衰落得不成样子。未来几十年，与土木工程有关的产业，大概率还是我国的支柱性产业。

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